故障二：突然發(fā)聲很大

問題分析：在澆注過程中，混凝土輸送泵突然發(fā)出有節(jié)奏的“咯咯”聲，壓力脈沖很大，仔細辯聽后，確定聲響由液壓泵發(fā)出。如果輸送泵出廠后，使用壽命沒有達到，按正常使用情況，泵內(nèi)元件不會損壞，那么可以判斷可能是由于泵內(nèi)進了空氣而造成這種響聲。

故障排除：針對以上狀況可以對主液壓泵進行排氣處理，試機時如果故障仍然存在，那么可以拆下主液壓泵進行解體，如發(fā)現(xiàn)滑靴和柱塞已“分家”，那么可以更換主液壓泵、液壓油和濾芯，并清洗液壓系統(tǒng)。再試機會發(fā)現(xiàn)輸送泵恢復正常，經(jīng)分析可以知道該輸送泵主液壓泵滑靴和柱塞已過早損壞，其主要原因是液壓油嚴重污染。

故障三：油溫升高過快

問題分析：輸送泵在使用過程中，如果出現(xiàn)油溫升高快、換向無力的現(xiàn)象，那么可以判斷可能是液壓系統(tǒng)泄漏造成的。

故障排除：針對上述故障可以先查看液壓泵出油口的壓力，如果正常則說明泵工作正常；再測蓄能器進（出）口的壓力，如果壓力很低，則說明蓄能器的氣囊已破，更換蓄能器后試機如果故障現(xiàn)象仍然存在，那么可以檢查泵和蓄能器之間的油路，由于泵與蓄能器之間并無外泄，因此只可能是泵與蓄能器之間的單向閥內(nèi)泄導致油溫升高，換向無力。在剛停機的一段時間內(nèi)，能聽到壓力油卸荷的“嘶嘶”聲，可以拆開單向閥，會發(fā)現(xiàn)該閥的密封面已嚴重磨損，并且液壓油渾濁，有輕微乳化現(xiàn)象。此時可以更換單向閥和液壓油后試機，能發(fā)現(xiàn)輸送泵恢復正常。